1.按已确定的桥架弯通、变径直通位置确定其支、吊架位置，然后确定直线段支、吊架位置。直线段上的支、吊架应保持间距均匀。
2.支、吊架间距应按设计规定。若设计不作规定，应按承受均布载荷时相对挠度不应大于1/200为原则，根据计算的实际均布载荷不大于桥架制造厂产品说明书中《在不同跨距下最大允许均布载荷及变形量图》的最大均布载荷，确定支、吊架间距为1.5m、2m还是2.5m。大规格桥架、敷设电力电缆的填充率接近30%时，支、吊架间距定为1.5m。在可以不计附加集中载荷的场合、桥架规格较小时，支、吊架间距可放宽到2.5m。计算方法见附录B。大跨距桥架的支、吊架间距(3m～6m)，应按对应的允许均布载荷及变形量图计算。
3.在桥架直线上，离直线段与非直线段(弯通和变径直径)连接处300～600m处应设吊、支架。当(弯通)弯曲半径大于300mm时，在非直线段中部应增设一个支、吊架。离终端200～300mm处，过伸缩缝之前和之后约200mm处，直线段超过30m处的补偿装置前和后200mm处应设支、吊架。
4.桥架的支、吊架有多种类型:立柱和托臂，立柱有用工字钢、T型钢、槽钢和角钢制造的，也有用薄钢板制造的异型立柱，一般都由桥架制造厂与桥架配套提供。在许多场合采用非定型的一字型、L型和门型等支吊架，一字型、L型支架可用槽钢、角钢制作，门型吊架可用槽钢、角钢、C型钢制作，载荷轻的桥架，其门型吊架的吊杆可用园钢制作。支吊架的表面防腐宜与桥架一致。非定型支吊架选材及制作，应根据桥架的均布载荷和桥架的重量确定，同时要决定是否应计附加集中载荷。立柱的选用，要与桥架层间距离、配置层数和总的载荷相适应。可按桥架制造厂提供的产品说明书正确选用。
5.焊在预埋件和允许焊接的钢结构上的支吊架，焊接不少于两个边，必须牢固。焊接处应及时除去焊渣、补漆。用薄钢板制作的异型立柱，不得采用直接焊接方式固定。应先用焊接方法固定底板，然后将立柱用镀锌螺栓连接固定在底板上。
6.固定支吊架前，必须知道墙体、楼(平)顶、钢架本身的强度，能否承受桥架、电缆和电线的重量和集中附加载荷。在不能采用金属膨胀螺栓的砖墙上，应按不同材料的墙体、不同类型(实心、多孔、空心)的粘土砖墙体，采用不同的固定方式。实心和多孔粘土砖墙宜用燕尾螺栓固定，埋入深度宜不小于100mm。空心粘土砖、轻质砖块，宜用穿墙长螺栓加夹板形式固定。
7.安装室外引入室内桥架的支吊架时，支吊架高低应满足桥架由内向外有2/100的坡度，防止雨水沿桥架流入室内。
8.支吊架应横平竖直，与桥架底部应保持面接触。直线段支吊架上下、左右偏差应保证桥架的水平和垂直，允许偏差要求见4.5节F条。
1.桥架直线段之间、直线段与弯通、变径直通之间的连接件，应采用桥架制造厂配套的连接件。连接件薄钢板厚度不应小于桥架薄钢板厚度。接口应平整，无扭曲、凸起和凹陷，连接用的半园头镀锌螺栓，半园头应在桥架内侧，螺栓长度适当，拧紧之后，露出长度以2～5牙为宜。
2.水平安装的桥架，其直线段的连接头，应尽量设在两个支吊架之间的1/4左右处。
3.一般情况下不在施工现场制作桥架。由于特殊原因必需时，可利用现有的桥架改制非标准弯通和变径直通。改制和切断直线段桥架时，均不得用气、电焊切割，应用专用切割工具。改制的桥架必须平整，及时补漆，面漆颜色应与其它桥架相近。
4.桥架跨越建筑物的伸缩缝处，按GB50168规定，应设置伸缩缝，保证桥架及敷设在桥架内的电缆在建筑物伸缩不危及其本身安全时能自由伸缩，不受损坏。因为新建建筑物里，桥架安装一般都在混凝土结构工程完成数月甚至一年之后进行，混凝土收缩逐渐减小。伸缩量一般不会超过建筑物伸缩缝宽L。若发现或从土建单位了解到建筑物伸缩缝较大有可能超过L时，应按实际做好伸缩处理。
A.要跨越伸缩缝的桥架至少一侧有较长的直线段，宜超过30m，或伸缩缝两侧直线段桥架相加有30m，中间无水平或垂直弯通。以便于在桥架中留电缆(或电线)的伸缩余量，这个余量应大于伸缩缝宽L。桥架跨越伸缩缝的处理方法见图2。